FDF FT86/BRZ フロントアングルキット







バンプステア- タイロットのピッチ角によりドリフト時のバンプを最小限に抑制

キャスター- トレイルを増してキャスターを減らす事により、タイヤの接地面を増やしてグリップ力を上げます。結果、バンプステアーを減らし、ロックto ロック時の車の浮き沈みを減らす事が出来る為、振り返し時のスピードアップ、アクセルオン時の楽な振り返しを可能にしています。

キャンバー- -3度から-6度まで調整可能

トレット幅- 片側 50mm〜75mm

サスペンション- フロントサスペンションの性能がフルカウンター時でも最大限に活かせるので、グリップ力を確保できます。

ジョイント- クロモリ製ヘイムジョイントとボールジョイントを使っており、簡単に交換可能。

軽量化- コンパクトなドロップナックルデザインで軽くて丈夫なデザインです。フレームは衝撃を受けても取り付け位置が破損するのを防ぐ設計です。50Wスチールを使用し、パウダーコート処理済、40%の軽量化を実現しています。


ベーシックキット (171,000円税別)
- カスタムナックル
- ロアアーム
- タイロッドエンド
- キャスタープレート

フルキット (198,000円税別)
‐ ベーシックキット
‐ タイロッド
‐ 調整式ラックスペーサー
‐ 補強用サブフレームプレート(要溶接)

パワーキット (306,000円税別)
‐ 日産油圧式パワーステアリング取り付け用変換アダプタ(要溶接)
‐ サブフレームブレース
‐ ラック取り付け位置変更用ナックル



The Mantis Kit for the FRS/BRZ is the most relevant angle kit in today's drift society, and here's why,

-Angle, 65 degrees depending on your steering rack type, location, and wheel size.

-Ackerman, Adjustable ackerman

-Roll Center, optimized handling by adding 50mm of roll center correction

-Bump steer, minimal bump steer in drift by perfecting tierod pitch angle

-Castor, added trail and reduced caster which adds more grip by increasing tire contact patch, causes less bump steer, less jacking from lock to lock, increase transition speed, effortless transition while on throttle

-Camber, optimized camber ranging from -3 to -6

-Track Width, 50-75mm wider per side creating a stable and high clearance front end

-Suspension Travel, long travel range, full lock to full lock at any point throughout suspension travel for increased grip

-Joints, Chromoly heim joints and spherical bearings with self lubricating nylon race, easily replaceable

-Weight Reduction, compact drop knuckle design makes for a lighter and stronger design, scissor frame constructed arms with crumble zone to save mounting points from failing under impact, 2024 aluminum used where possible which provides steel like strength at 40% weight reduction.

The "BASE KIT" includes the following

-Custom knuckles
(50mm roll center corrected, adjustable ackerman, 40%weight reduction, double shear spherical bearing pick up and added trail to work with the reduced caster)
- Lower control arms
(adjustable in length and caster, these lower control arms reach out to +75mm over stock length)
- Outer Tierods (sperical bearing outer ball joint with 2024 aluminum adjuster)
-Caster plates (new plates for your coilover top that moves the top of the coilover out as far as legally possible, and reduces caster for less bind, less camber gain through lock, and better contact patch during drift)
-All hardware required for install

The "FULL KIT" includes these additional pieces to the base kit

-Inner Tierods
-adjustable offset rack spacer (an offset rack spacer that allows for a spherical bearing to be used, and offers adjustable setting for rach offset)
-weld on plates for subframe (instructions included in purchase of kit)

The "POWER KIT" includes these additional pieces

this kit is in development to implement the schassis power steering rack for hydraulic power steering.

-steering rack weld in mounts
-subframe braces
-different knuckles to suit the changed rack location

Nickel electroplating will be in stock

2 weeks waiting time for custom colors

For custom colors, email your order number and the color wanted

Please allow 2-3weeks of fabrication before the item is sent.